Тест - драйв Range Rover Sport

Недавно Range Rover Sport выпустила обновленную модель своего детища. Неоспорим тот факт, что машины этой компании являются неотъемлемым символом Англии, ее традиций, устоев. Он впитал в себя ее консерватизм, любовь ко всему простому и понятному, уважение к предкам, своей истории, стремление сохранять лучшее на протяжении веков. Именно этим объясняется тот факт, что внешность Range Rover с того момента, как первая машина сошла с конвейера до сегодняшних дней претерпела совсем незначительные перемены. Конечно, появилось много нового в функционале, в элементах дизайна. Но общее настроение всегда остается то же. Четкие прямые линии, ровные поверхности, сила, брутальность, мощь – вот неизменные черты этого дитя туманных берегов, которые всегда делали его настоящим узнаваемым символом. При этом автомобили Range Rover притягивали к себе людей самых разных вкусов и возрастов.

Ярким примером того, как Range Rover умудряется бережно сохранять свои традиции при этом, шагая в ногу со временем является Range Rover Evoque, представленный 17 июня в честь сорокалетия Range Rover. Первая модель Range Rover Classic была выпущена в 1970 году. Конечно Range Rover Sport, о котором пойдет речь, гораздо моложе. Впервые он увидел свет в 2005 году. Но он не менее верен славным традициям компании. Как истинный джентльмен, он чувствует себя уверенно в любой ситуации и восхищает своим достойным поведением, как на городских просторах, так и на бездорожье.

Отдавая дань британским традициям, новый Sport в плане дизайна приобрел лишь необходимое, но даже этого достаточно, чтобы выгодно подчеркнуть его мужественные черты и непревзойденный стиль. Например, изменился передний бампер. Но главная изюминка в другом. Сейчас стало модным делать диодными габаритные огни, как правило, размещая их полоской под фарами. Конечно же,  Range Rover постарался и придумал кое-что оригинальное: светодиоды обрамляют фары головного света. В темноте вид у таких «очков» действительно внушительный, можно даже сказать устрашающий. Кроме того, создатели поменяли вид радиаторной решетки. Теперь она состоит из «жабр» и двух полос.

Но больше всего Range Rover изменился внутри. Естественно, осталась отличающая эту машину «командирская посадка». Она по-прежнему позволяет Вам чувствовать превосходство и уверенность на дороге, ведь Вы сидите высоко, поэтому очень хорошо видите дорогу.

Внутри дизайнеры автомобиля устремились к принципам минимализма. Больше нет того обилия кнопок, что не может не радовать. Все стало предельно ясно. В предыдущей модели функции управления были разделены на два монитора, что было крайне неудобно. Но создатели все исправили, интегрировав все в один большой экран. Вообще в плане внутренней атмосферы автомобиль сделал большой шаг вперед. Модель 2010 года соответствует духу лондонской аристократии – все детали сделаны стильно, смотрятся дорого, но не вычурно. Ощущение благородства внутреннего убранства складывается из мелочей, поэтому полную картину всех достоинств этого автомобиля Вы увидите, лишь поездив на нем довольно продолжительное время.

Приятно удивляет мелочами продуманная система климат-контроля. Например, в ручках управления установлены маленькие дисплеи. А в подлокотнике расположен маленький холодильник. Он немного запрятан под крышкой, которую, кстати, можно использовать для хранения всякой мелочи. Но проявив должный интерес к изучению содержимого автомобиля, и обнаружив данный элемент, Вы вознаградите себя возможностью всегда иметь под рукой стаканчик холодной воды. Ведь это так приятно, особенно этим летом.

По желанию покупателя, комплектация может быть расширена, например, встроенными в подголовники передних сидений мониторами.

Автомобиль не подведет, даже если Вы окажетесь в сложной ситуации. Система замены колеса продумана до мелочей, что позволяет сделать все довольно быстро, приложив минимум усилий.
Вот таким предстал перед нами новый Range Rover Sport – надежный и элегантный аристократ «до кончиков ногтей».

Напомним, что мы уже сравнивали Range Rover Sport с Audi Q7:

Читать обзор Range Rover Sport vs Audi Q7