Сегодня точится не один спор на почве выбора коробки передач для автомобиля при покупке. Одни утверждают, что нужно брать современную машину, которая оснащена бортовым компьютером и АКПП. 

Другие отстаивают право механики, приводя ряд доводов на ее пользу.  И это может длиться вечно. Так же, как и выбор грузовых шин. Одни за фирменный Бриджстон с http://www.petromaster.ru/, а другим и азиатские Чао янг кажутся неплохими. И зачем платить больше? Равно, как и за автоматическую трансмиссию.

Советовать тут сложно что-то однозначное.  Каждый водитель индивидуален в своих пожеланиях и требованиях от транспортного средства.

Если вы предпочитаете чувствовать машину на трассе, самостоятельно решать ее судьбу и отвечать за последствия, то тут однозначно стоит голосовать за старую добрую ручку.  Она и при пробуксовке спасет и при резком ускорении даст гарантию вовремя переключенной скорости без ущерба для работы мотора. Ну а тем, кто стремиться к комфорту и минимизации усилий сам Бог велел остановиться на АКПП. Коробка автомат хороша в пробках и до безобразия облегчает процесс выезда из затора, когда только и нужно, что рукой туда сюда водит, не жалея суставов. Плюс ко всему. Нет страха не успеть переключить передачу и услышать скрежет в трансмиссии, сообщающий о проколе. Умный автомат все сделает сам и передаст сигнал на бортовой компьютер. Только, вот коробка автомат гораздо менее долговечна и очень чувствительна к обслуживанию. Она не прощает промахов по замене масла и его низкое качество. Наказание бывает очень суровым от замены дорогостоящих узлов и до покупки новой трансмиссии.

В общем, тут уже каждому нужно решать исключительно самому. Быть автомату на борту его машины или механическая трансмиссия таки приятней.