Реинкарнация  Mondeo

Генри Форд был одним из тех, кто верит в то, что наши души приходят в этом мир снова и снова, с каждым разом становясь немножко лучше, мудрее. Сложно сказать, прав ли он был или не прав, однако очевидно, что перерождение автомобилей гениального предпринимателя – это факт, очередным подтверждением которого стал новенький Ford Mondeo.

Стоит только раз его увидеть, чтобы понять – вот оно, воплощение всех юношеских мечтаний о бодром американском автомобиле. Настоящий корабль на колесах, Mondeo выглядит действительно внушительно, настолько, что деревья и дома как будто уменьшаются и блекнут на его фоне.  Дизайнеры “Ford” действительно умудрились совершить чудо и гармонично сплести в дизайне Mondeo два очень важных момента. Во-первых, автомобиль давит авторитетом. Он поражает взор своей мощью и солидностью. Во-вторых, дизайнеры при помощи таких элементов, как форма фар, радиаторная решетка и др. умудрились придать машинке спортивный и даже агрессивный настрой.

Под стать внешнему виду, внутри у Mondeo не менее роскошная обстановка: развалившись в кожаном сидении Вы можете насладиться всей прелестью наворотов топовой комплектации: просторный салон, цветной сенсорный дисплей и многое другое.  Однако и в этой бочке меда есть ложка дегтя. Салон настолько огромен, что не оставляет впечатление, будто создатели автомобиля просто не знали, чем же его заполнить. Например, на центральной панели уж слишком большое количество кнопок,  целых два ряда из которых, например, отвечают  за климат-контроль.  Не мудрено и запутаться в таком обилии, а потребности в них совершенно нет. Если только Вы не захотите менять температуру в салоне каждые пять минут. Кстати, навигация бортового компьютера реализована не лучшим образом. А более нужных кнопок, например, для быстрого переключения радиостанций нет. Огорчает.

Отдельного упоминания заслуживает багажник. Сделан он довольно интересно, однако поместить туда что-то объемное не получится – слишком узкий проем. Конечно, задачи грузоперевозчика перед автомобилем в миллион рублей никто не ставил, так что такое решение вполне оправдано.

Если же заглянуть под капот Mondeo, то мы увидим великолепный двигатель семейства Duratorg мощностью 140 лошадиных сил. Вопреки ожиданиям скептиков он работает с несвойственной дизелям тишиной, но вполне характерной мощностью. Стрелка спидометра с удивительной легкостью переходит за отметку «200», хотя скорость совсем не чувствуется, ведь управляемость у Mondeo отличная. Чувственный руль дает ощущение полного контроля за дорогой.  Даже не смотря на свой внушительный вес, машина с легкостью разгоняется с места. Представьте, как приятно будет рвануть со светофора и оставить далеко позади ошарашенных соперников.

Правда для таких фокусов придется переставить автоматическую коробку передач в режим «спорт», что значительно повысит расход топлива. Но не стоит волноваться, расход – одно из главных преимуществ автомобиля. Форд Mondeo без проблем проезжает тысячу километров на одном баке вместительностью 70 литров, что обойдется Вам примерно в тысяча семьсот рублей. Если сравнивать со средненькой машинкой гольф-класса, то на ее шестидесятилитровый бак уйдет около тысяча триста рублей, а хватит этого не более чем на пятьсот километров.

Если говорить о целевой аудитории, автомобиль должен заинтересовать, в первую очередь, мужчин, опытных, сильных, тех, кто видел эту жизнь и знает, чего от нее хочет.  Ведь новый Mondeo именно такой: стремительный, уверенный,  вызывающий зависть и восхищение.