Volvo C30 Electric – шведы доказывают устойчивость электрокаров к морозам

Трудно поспорить с тем, что в наше время электрокары и гибридные автомобили постепенно завоевывают рынок, однако, ярые противники новых технологий постоянно находят минусы в них. Один из минусов по мнению скептиков – на морозе батареи быстро садятся и на машине далеко не уедешь. Этот миф был развеян шведами, а в частности испытаниями Volvo C30 Electric.

Конечно, для нас температура в минус 20 градусов по Цельсию – “лето”, а для Европы это самые морозы. Поэтому именно при такой температуре испытывали автомобиль за полярным кругом. Всего было проведено более 200 различных тестов, чтобы убедиться, что в любых климатических условиях батареи хватает на заявленный промежуток времени.

В автомобиле все же присутствует обычное топливо, но и то не обычное, а экологически-чистое – биоэтанол. Бак для него объемом в 14,5 литров находится в задней части. По задумке конструкторов, биотопливо будет использоваться для обогрева или охлаждения салона авто, т.е. только для климат-контроля. При этом можно обойтись и мощностями самого электродвигателя.

Кстати, под капотом у Вольво С30 Электрик стоит 110-сильный электромотор с литий-ионными батареями. В обычных условиях без подзарядки авто может протянуть 150 километров, при температуре в минус 10 градусов – не более 90 километров, ну а в морозы, приближенные к нашим – в -33 градуса не более 80 километров.

Сроки поставки модели на рынок не называются, однако, ближе к к середине следующего года любой официальный дилер Вольво сможет предложить такую машинку. К сожалению, о ценах тоже ничего не говорится..