Тюнинг двигателя автомобиля, сложный процесс, включающий множество факторов. Помимо самого мотора, дорабатываются и многие вспомогательные системы. Ведь от них зависит мощность машины, не менее, чем от самого движка. Одной из таких систем, является выхлопная система.

 Как, с её помощью, повысить максимальную мощность, мы и поговорим в этой статье.Для начала, следует определиться в основных функциях системы выпуска выхлопных газов. Она предназначена для отвода отработанных газов от двигателя, а также, для подавления шумов от детонационных процессов в моторе. Не менее важным назначением, является очистка газов от вредных примесей, чтобы выхлоп соответствовал принятым нормам. А самые элитные производители автомобилей, к тому же уделяют большое внимание, издаваемому мотором, звуку. Пытаясь ему придать, с помощью выхлопной трубы, приятный для слуха, рокот.

Но все эти функции, так или иначе, влияют на мощность. Чтобы соответствовать всем критериям, производителям приходится идти на компромиссы. Так как, помимо мощности, есть такие важные факторы, как, например, комфорт.Повысить мощность можно, штатную систему на прямоточный выхлоп. В зависимости от масштаба доработок, прирост может составить от 5 до 30 процентов. Радикальный тюнинг подразумевает полную замену выхлопа.

Стоит отметить, что с каждой прибавленной лошадиной силой, придется пожертвовать либо тишиной работы, либо резким увеличением выделяемых вредных веществ. Что, в свою очередь, может повлечь проблемы, при прохождении техосмотра.Полный тюнинг начинается с замены, так называемых, "штанов". Тюнинговые "штаны" имеют более большое сечение, а также, тщательно обработанную, внутреннюю часть. Выхлопные газы должны выходить, встречая, как можно, меньше препятствий. Добиться повышения мощности можно даже, отполировав внутренности штатной системы. По этим же причинам меняются и отводящие трубы. Далее, удаляется резонатор, а глушитель меняется на прямоточный.

От обычного, он отличается отсутствием перегородок, а для подавления звука и очистки газов используются специальные материалы. Кроме того, он имеет более большой, по диаметру, выход.Важно знать, чтобы все эти доработки, имели должный эффект, мощность мотора должна соответствовать. При маленьком объеме двигателя, вряд ли имеет смысл, затевать подобные изменения. В любом случае, следует проконсультироваться с профессионалами этого дела вот здесь, на сайте avtomag.org. Они подскажут, как максимально эффективно, "прокачать" выхлопную систему.