Как мы навскидку определяет, что пора бы уже что-то подкорректировать в состоянии нашего автомобиля? Многие неисправности посылают соответствующий сигнал на приборную панель, но не все и не во всех моделях машин. Поэтому иногда приходится полагаться на собственные ощущения.

Для начала визуальная оценка - состояние лакокрасочного покрытия, наличие царапин и трещин. Если повреждения невелики, а царапины неглубокие, то мы вполне справляемся самостоятельно - карандаш соответствующего цвета должен быть под рукой у каждого автомобилиста. Если потертость не так глубока, как обширна, то и баллончик с краской не проблема, подобрать ее можно практически в любом магазине. В случае более значительных повреждений своими силами не обойтись, на то и существуют автосервисы.

По звуку можно определить кое-какие неисправности в автомобиле. Если появился навязчивый шум, едва ощутимая вибрация, постукивание, то стоит проверить подвеску - ремонт подвески в Воронеже. Еще один частый симптом - машину сильно кренит на поворотах, движение становится как бы не совсем стабильным.

Рулевое управление совершенно очевидно нуждается в тестировании как минимум, а скорее всего в наладке или ремонте, если выросло усилие, прилагаемое при повороте руля, а при вращении его как бы "заедает", стопорит, слышны тихие щелчки. Иногда руль в одну сторону идет легче, чем в другую, а порой колеса реагируют на его движение с запозданием.

Многие дефекты можно определить "на нюх"- любой ярко выраженный посторонний запах служит тревожным сигналом. Двигатель также громко заявляет о своих проблемах - меняется цвет выхлопа, вместо прозрачного он может стать и белым, и черным, и синим, по разным причинам, но проверить стоит обязательно. Еще одна подсказка о его возможной неисправности - увеличившийся расход масла.

Если свет фар (в темное время суток это особенно заметно) стал более слабым, а аккумулятор быстрее разряжается - проверьте генератор. Увеличился объем потребляемого горючего - скорее всего, сбой в работе системы питания. А уж регулировку развала схождение колес следует проводить регулярно, не дожидаясь особых признаков.