Иногда новое - это хорошо отремонтированное старое. Или восстановленное. А что касается автомобиля - чаще всего это обычный текущий ремонт и своевременная профилактика. Но иногда приходится прибегать к капитальному ремонту.

И тут встает вопрос - как не разориться окончательно, приобретая необходимые узлы и детали, а иногда и сразу несколько? И какой именно вид ремонта "назрел" в вашем автомобиле? Если сугубо косметический, текущий ремонт - совсем не страшно. Существует множество средств автокосметики, чтобы исправить небольшие дефекты, появляющиеся в процессе эксплуатации. Сначала помыли весь автомобиль, затем высушили (микрофибра замечательно подойдет).

Если наткнулись на глубокую царапину - обработали наждаком, прежде чем нанести выравнивающую мастику (смолу, гель), мелкие можно не обрабатывать столь тщательно. Шпатель обязательно пластиковый, это важно. Выравнивающий слой засох, отшлифовали, намазали грунтовкой, после высыхания - краской. Нудно, но эффективно. Но все куда более серьезно, если требуется частичный ремонт с заменой деталей, или полный, с переборкой и (или) восстановлением а то и заменой двигателя.

Не секрет, что детали, конечно, можно приобрести в сервисных центрах, это удобно, но вот проблема - не всегда доступно по цене. А еще одна проблема - не все детали есть здесь и сейчас. Приходится расширять поиск - в целях найти по приемлемой цене, да иногда просто найти хоть где-нибудь. В этом смысле рынок автозапчастей, бывших в употреблении, хорошее подспорье - продажа б/у двигателей для иномарок  - запчасти там практически новые, ассортимент бывает удивляющим, зачастую есть возможность выбрать из однотипных то, что чисто внешне явно новее. А выбрав, совсем нетрудно провести диагностику, а уж кто будет заниматься дальнейшим ремонтом, вы сами или профессиональный автослесарь - дело личных пристрастий и возможностей.