Пожалуй, грузовики фирмы из Нидерландов DAF Trucks NV, насчитывающие почти девяностолетнюю историю, как говорится, в рекламе не нуждаются. Хотя они и не всегда признавались лучшими грузовыми автомобилями мира, как, например, в 2007 году (модель DAF XF 105), но в топ-10 и в тройку самых покупаемых входят с завидной регулярностью в огромном количестве стран по всему миру.

Пожалуй, грузовики фирмы из Нидерландов DAF Trucks NV, насчитывающие почти девяностолетнюю историю, как говорится, в рекламе не нуждаются. Хотя они и не всегда признавались лучшими грузовыми автомобилями мира, как, например, в 2007 году (модель DAF XF 105), но в топ-10 и в тройку самых покупаемых входят с завидной регулярностью в огромном количестве стран по всему миру.

При этом по внедрению экологических стандартов этот автогигант зачастую впереди всех. Не успели утвердить нормы Евро-VI в 2013 г., обязующие быть внедрёнными не позднее 01 января 2014 г., как с конвейера сошли модели DAF XF EURO 6, DAF CF EURO 6, DAF LF EURO 6 – они были презентованы на нескольких автошоу гораздо раньше, ещё в 2012 году.

Помимо увеличения требований к экологической безопасности, инженеры завода совершенствуют и техническую составляющую. С каждым годом претензий к работе отдельных узлов и агрегатов становится всё меньше. Более ранние модели зачастую вызывали нарекания к работе: DAF 95 XF не блистал пневмоэлементами, раздражал часто забивающимися фильтрами, сцепление то и дело подводило, особенно в условиях плохих дорог. Словом, ремонт грузовика после двух – трёх лет эксплуатации становился обычным делом - для Даф. Впрочем, эти недостатки были минимизированы, а в некоторых моделях почти полностью устранены в дальнейших разработках.

В версиях 2015 года модели серий CF и XF трудно назвать рестайлингом, но очевидные усовершенствования налицо. Помимо чисто экстерьерных новинок (обновлённые крылья и спойлеры), последовали и интерьерные – кабины спроектированы ещё более эргономичными и удобными для дальних рейсов. Но и в техническую часть привнесены коррективы. Вследствие доработки двигателей снизился расход потребляемого топлива. Усовершенствован тормоз MX Engine Brake, что позволяет ему выдерживать большую, чем ранее, тормозную нагрузку. Некоторые модели выпущены с уменьшившейся массой – в зависимости от комплектации.