Существует не так много действительно легендарных, с большой и интересной историей брендов. Минский автомобильный завод – один из таких представителей. 

Сейчас уже немногие вспомнят о компании Studebaker, со сборки которых собственно и началась трудовая деятельность завода, в те военные и послевоенные годы в формате сборочных мастерских. Уже давно многие советские автозаводы попросту исчезли, а МАЗ не только выстоял, но и расширился, модернизировался, постоянно осваивает новые марки изделий. Начав с обычного грузовика, завод на сегодняшний день выпускает такую линейку автомобилей, что вполне может переплюнуть весьма именитых зарубежных коллег - купить новый МАЗ в Москве.

Пожалуй, его самая легендарная машина, на мой взгляд, это МАЗ-543, вездеход, в народе «Ураган». По своим характеристикам он и теперь вполне мог бы конкурировать с большинством существующих вездеходных грузовых автомобилей, и полагаю, победил бы в той конкуренции в части проходимости наверняка. Недаром этот автомобиль так долго был на вооружении армии и оказался совершенно незаменимым в перевозке тяжёлого вооружения и доставки его в совершенно непроходимые районы. Сейчас он уже не производится, хотя и жаль.

Не менее прославлена и модель МАЗ-5551, которая выпускается вот уже 20 лет, но до сих пор очень востребована. В ряду самосвалов он выделяется маневренностью, выносливостью, проходимостью и грузоподъёмностью. Кроме того, в нём очень ценится надёжная тормозная система, неприхотливость, невысокий расход топлива. Ещё одно преимущество – цельнометаллический кузов. Потому с небольшими изменениями и разными кузовами, включая цистерны, автомобиль всё ещё весьма популярен.

Нельзя не упомянуть о марке МАЗ-MAN, продукте сотрудничества завода МАЗ и немецкого автоконцерна MAN. Выпуск этих седельных тягачей с колесной формулой 4×2 и 6×4 вывело завод на новый, европейский уровень, повысило его престиж и популярность у европейских покупателей.