Безопасность на дороге в большей степени зависит, конечно же, от человеческого фактора. Но как часто случается, что у автомобиля отказывает та или иная система, клинят тормоза или не срабатывают подушки безопасности?

И хотя автомобилисты регулярно возят машины на техосмотр, меняют запчасти Вольво, никто не застрахован от несчастного случая. Именно потому Американский страховой институт (IIHS) ежегодно производит оценку автомобилей и представляет ТОП самых безопасных для здоровья и жизни граждан автомобилей.

Оценка производится на основе нескольких crash-тестов, имитирующих столкновения с преградой с двадцати пяти процентным перекрытием (25% фронтовой части машины со стороны водителя), удар с опрокидыванием с 40% перекрытием и другие. Подобные фронтовые crash-тесты проходят на скорости 65 км/час, имитируют столкновение со столбом, деревом, стеной или другим автомобилем. Боковое столкновение происходит на скорости 50 км/час. Сзади – 34км/час.

На этот раз высшей оценки удостоился Volvo XC90, на котором вот уже 10 лет не меняются силовые элементы конструкции. Именно этот автомобиль попал в ТОП-25 авто, переживших столкновение с минимальным перекрытием.

Во время тестов на манекенах в автомобилях были закреплены датчики, которые фиксировали возможные повреждения при ДТП. Как показали результаты, Volvo XC90 способен защитить водителя от серьезных травм и увечий: голову защищает фронтальная подушка, а боковые подушки и шторки отлично защищают тело от повреждений с боков.

Наивысшую оценку получили также Subaru Impreza, Honda Accord 2 и 4, Chrysler 200, Ford Fusion, Nissan Altima, которые продемонстрировали во время crash-тестов отличные показатели. Рейтинг автомобилей ежегодно выставляется на сайте компании IIHS.

Подытоживая, можно с уверенностью говорить, что попав в ДТП на Volvo XC90 10-ти летней давности, вы рискуете лишь делать внеочередной ремонт Volvo и лечить свой испуг. Но это совершенно не означает, что теперь можно разъезжать по улицам со скоростью 120-180 км/час и надеяться, что подушки вас спасут. В первую очередь, нужно беречь себя самому, а уж потом надеяться на автомобиль.