Топливные системы дизельного, и работающего на бензине автомобилей, имеют схожий принцип работы. Они различаются несущественными нюансами, среди которых выделить стоит лишь разный способ впрыска топлива.

Основным компонентом топливной системы является топливный насос. Он состоит из немалого количества составляющих, и, поскольку, подвержен износу, может быть заменен. Нужно подобрать насос, соответствующий техническим характеристикам автомобиля, и выяснить причину выхода его из строя.

Например, на топливный насос bosch цена вполне приемлема для каждого автолюбителя. Топливный насос может быть механическим. Такой насос используется в карбюраторных системах и располагается прямо на двигателе. Электрический, в свою очередь, бывает роликовый, шестеренный или центробежный. Используется в дизельных и бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива. Топливный насос оборудован топливным фильтром, для очистки горючего, перед поступлением в систему впрыска, и образования топливно-воздушной смеси. Как правило, топливный насос начинает работу после включения системы зажигания.

Также, одной из самых важных частей топливной системы является топливный бак. Основной функцией топливного бака является надежное и безопасное хранение запаса топлива, для того, чтобы обеспечить продолжительный пробег автомобиля. Бак устанавливается, в основном, сзади, под кузовом машины. Предпочтительными материалами для его изготовления служат алюминий или нержавеющая сталь.

Однако, в последнее время набирают популярность пластмассовые баки, т.к. это более практично и позволяет создать топливный бак практически любой формы. Это дает возможность создать более вместительную модель для топливного бака. Он оснащен системой вентиляции, двумя горловинами (входной, для заправки автомобиля, и выходной, для подачи топлива к форсункам или карбюратору), а также датчиком для измерения топлива.

Автор: Stray