В процессе эксплуатации автомобиля неминуемо появление небольших царапин и сколов. За счет этого автомобиль теряет свой эстетический вид. Поэтому необходимо быстро и качественно избавиться от них.

Устранение царапин.

Все царапины на кузове делятся на 3 вида:

• Царапины на верхнем слое краски;

• Царапины до грунтовки;

• Царапины до металла.

Каждый вид требует индивидуального подхода. Самой незначительной проблемой считается первый вид. Избавиться от нее очень просто.

Разберем несколько способов. Полировка кузова. Для правильной полировки потребуется специальная паста. Она позволяет снять небольшой слой и устранить царапину.

Главное не переусердствовать, и не снять всю краску до грунта. Второй способ подразумевает использование воскового карандаша. Для наилучшего результата, автомобиль должен быть чистым, а место царапины обработано бензином или уайт-спиритом. Также рекомендуется после нанесения карандаша, покрыть поверхность специальной полиролью. При достаточной широкой царапине, использование обоих вариантов бессмысленно.

Придется красить. Закрасить необходимо только царапину, предварительно обклеив ее клейкой лентой. Перед нанесением краски, также необходимо вымыть и обезжирить поверхность.

Для удаления второго вида царапин существует 2 вида. Первый – восковой карандаш, пригоден только для тонких царапин. Недостаток заключается в постоянном обновлении. Для остальных царапин до грунта лучшим способом устранения считается покраска в 2 слоя. Технология такая же, как и при удалении первого вида царапин. Самой сложной и неприятной считается царапина до металла.

Прежде необходимо вымыть и обезжирить царапину. Если есть ржавчина, обязательно удалите ее. Иначе она может впоследствии напомнить о себе. Следующим этапом является нанесение тонкого слоя грунта. После высыхания, нанесите 2-3 слоя краски, и хорошенько просушите. Устранение сколов.

Сколы краски, в отличие от царапин, имеет большую площадь. Восковой карандаш сам по себе отпадает. При незначительной глубине поможет нанесение цветообогащающей полироли, с последующим закреплением защитной полиролью. Также необходимо прежде обезжирить поверхность. При глубоком сколе, полироль также остается бессильной.

Потребуется покраска. На стареньких авто иногда возникает вздутие краски. Обычно в этом месте активно появляется ржавчина. Для удаления необходимо удалить вздутие, ржавчину, обработать антикоррозийным грунтом и нанести достаточное количество слоев краски.