Для изготовления сложных запчастей и элементов в машиностроении используются различные сложные механизмы.

В основном, это горизонтально-фрезерные станки, на которых производятся зубчатые шестерни, поверхности разных формаций, нарезные канавки и прочее.

Вид у этих станков довольно массивный (вес достигает 15 тонн), что сказывается на транспортировке их на заводы. Именно поэтому их перевозят обычно в сборном виде, или демонтируя наиболее крупные элементы и узлы.

При этом компания-производитель станков обязана указывать транспортировщикам места крепления станков к автомобильному каркасу, что обеспечит неподвижную фиксацию и безопасную поездку. И обязательно, загрузочными работами и непосредственно перевозкой должны заниматься профессионалы, использующие специально предназначенную для этого технику.

Самым распространенным типом транспортировки такого мощного оборудования, как станки, является железнодорожный и автомобильный транспорт. Если был выбран железнодорожный путь, то транспортировка будет осуществляться в специальных контейнерах, а при автомобильных перевозках станок закрепляется на специальной платформе, которая имеет низкое основание.

Удобство обоих способов заключается в том, что облегчается погрузка-разгрузка станков на рабочие платформы. Как видите, перевозка такого крупногабаритного груза как станки для машиностроения, довольно сложный и трудоемкий.

Но на данный момент существует множество компаний, готовых предоставить профессиональные услуги по перевозке. Но перед заключением соглашения стоит выяснить, какой репутацией обладает компания, уточнить сроки и стоимость доставки. Вполне вероятно, что из оставшихся после отсева компаний вы выберете золотую середину, подходящую вам по всем критериям.

Автор: Mechanik