Временные изменения на авторынке, связанные в большей степени с девальвацией рубля, привели к ситуации, когда новые авто становятся не по карману большинству покупателей. Логичным выходом является обращение к рынку б/у автомобилей.

Однако, владельцы транспортных средств, заявляя цены как правило в долларах, никак не могут адекватно скорректировать их до экономически обоснованного уровня. К примеру, за форд куга просят такую же цену в долларах, что и год назад, - порядка пятнадцати тысяч. Но в переводе на рубли сегодня это уже совершенно иная стоимость, нежели в прошлом году. В итоге цены на подержанные автомобили не только догоняют, но и часто обгоняют цены на новые. Становится совершенно очевидно, что приобрести новое авто в таких условиях гораздо выгоднее.

Крупные игроки авторынка пересмотрели свои модельные ряды

Так, представительство «Пежо Ситроен» в России оптимизировала свой модельный ряд, отказавшись от моделей, не пользующихся у россиян большой популярностью. Попутно с этим решением был запланирован запуск нескольких важных новинок, одной из которых уже стал обновленный Citroen С4. Модельные ряды Jaguar, Land Rover и Volvo также поменяются.

Пожалуй, менее всего необходимы изменения рынкам кроссоверов, который максимально смог адаптироваться к специфике спроса, а также автомобилей с автоматической коробкой передач, к примеру, ford kuga и ряд других популярных моделей американского автоконцерна были и остаются сейчас лидерами продаж в России. Доля этих авторешений продолжает увеличиваться, несмотря на особенности сложившейся ситуации.